Der Gussrahmen ist kein Verschleißteil. Er ist entweder in Ordnung oder er weist Spannungsrisse auf.

In einzelnen Fällen kann ein Rahmen an einer oder mehreren Stellen gebrochen sein. (Bei alten Bechstein-Flügeln kann das konstruktionsbedingt sein oder es gibt Risse oder Brüche durch einen Transportschaden.) In solchen Fällen wurde das Instrument früher verschrottet. In den letzten Jahren haben aber einige Speziallisten Wege entwickelt, auch solche “hoffnungslosen” Fälle zu bearbeiten und sogar mit seriöser Garantie Schweißarbeiten, Verstärkungen und Klammerungen anzubieten. Damit ist dann der Erhalt des Gussrahmens möglich.

Finisharbeiten am Gussrahmen: Natürlich kann man einen Gussrahmen im Zuge einer Restaurierung lassen, wie er ist. Solange er nicht gebrochen, angerissen oder einmal schlecht neu lackiert worden ist, macht alles, was hier folgt, klanglich keinen Unterschied. Aber bekanntlich “hört das Auge ja mit”.
Für eine neue Lackierung des Gussrahmens muss der Saitenbezug abgetakelt werden. Meistens wird der alte Lack gesandstrahlt. Anschließend demontiert man die Rahmenstifte, die die Saiten aufnehmen. Alle Messing-Agraffen, Zeichen, weiteren Stifte und Besonderheiten des Rahmens werden gesäubert, geschliffen oder poliert.
Der rohe Gussrahmen wird fünfmal mit Spachtel gespritzt und mit grobkörnigem Schleifpapier geschliffen. Nach drei Tagen Trockenzeit erfolgen weitere fünf Spritzvorgänge. Nach und nach wird die Körnung des Schleifpapiers bis auf 600 reduziert. Wegen der Rundungen sind die Handschleifarbeiten zwischen den Lackierungen das Aufwändigste.
Nach der Grundierung wird der hochglänzende meist goldene Endlack in einem ersten Arbeitsgang aufgetragen; nach einer Stunde Trockenzeit das zweite Mal. Jetzt härtet der Lack bei 24 °C sechs Stunden durch. Das hochglänzende Endfinish erreicht der Lackierer mit Klarlack nach weiteren zwei Spritzvorgängen. Mit absolut ruhiger Hand erfolgt am Ende die Beschriftung des Gussrahmens.
Die Restauration des Gussrahmens erfordert ca. 80 Stunden und mehr.

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